Wie wähle ich das richtige Getriebeverhältnis aus??

Um das richtige Getriebeverhältnis auszuwählen, Teile die tatsächliche Eingangsdrehzahl des Motors durch die erforderliche Getriebe-Ausgangsdrehzahl. Wählen Sie dann das nächstgelegene verfügbare Übersetzungsverhältnis und überprüfen Sie, dass das resultierende Ausgangsdrehmoment, Effizienz, Servicefaktor, Duty-Cycle und Gearbox-Rating passen zur Anwendung. Für hohe Reduktionen, Bestimmen Sie außerdem, ob das Verhältnis auf mehrere Stufen verteilt werden sollte.

Was bedeutet ein Getriebeverhältnis?

Ein Übersetzungsverhältnis vergleicht die Drehzahl der Eingangswelle mit der Drehzahl der Ausgangswelle. A 20:1 Übersetzungsverhältnis bedeutet, dass sich die Eingangswelle bei einer Umdrehung der Ausgangswelle 20-mal dreht, Vorbehaltlich der Betriebsbedingungen und Effizienz des Getriebes.

Ein Reduktionsgetriebe verringert die Ausgangsdrehzahl, während es die theoretische Drehmomentvervielfachung erhöht. Allerdings, Das Übersetzungsverhältnis allein entscheidet nicht, ob ein Getriebe geeignet ist. Das Getriebe muss außerdem das Drehmoment der Maschine erfüllen, Duty-Cycle, Wellenlast, Montage- und Umweltanforderungen.

Begriff	Bedeutung	Warum es wichtig ist
Eingangsgeschwindigkeit	Motor- oder Getriebeeingangsdrehzahl, normalerweise in Umdrehungen pro Minute (Drehzahl pro Minute)	Anfangswert für die Verhältnisberechnung
Ausgangsgeschwindigkeit	Erforderliche Drehzahl an der angetriebenen Maschinenwelle	Bestimmt die erforderliche Reduktion
Getriebeverhältnis	Eingangsgeschwindigkeit geteilt durch Ausgangsgeschwindigkeit	Identifiziert die ungefähre Reduktion
Ausgangsdrehmoment	Drehmoment an der Getriebeausgangswelle verfügbar	Muss die Maschinenlast nach Effizienz- und Servicefaktorprüfungen erfüllen

Was ist die Getriebeübersetzungsformel?

Die Getriebeübersetzungsformel lautet:

Erforderliches Getriebeverhältnis = Motor-Eingangsdrehzahl ÷ erforderliche Ausgangsdrehzahl

Verwenden Sie dieselbe Geschwindigkeitseinheit auf beiden Seiten der Gleichung, normalerweise Drehzahl. Das Ergebnis wird als ein Verhältnis wie 25 ausgedrückt:1.

Laut Industrial Gearbox Supply, eine Motor-Eingangsdrehzahl von 1,750 U/min und eine erforderliche Ausgangsdrehzahl von 70 U/min ergeben ein berechnetes Verhältnis von 25:1. Die Berechnung ist:

1,750 U/min ÷ 70 U/min = 25

Nutzen Sie möglichst die tatsächliche Betriebsdrehzahl des Motors. Namensschild oder synchrone Geschwindigkeit können als Startreferenz dienen, Aber die tatsächliche Drehzahl unter den vorgesehenen elektrischen und Lastbedingungen liefert eine realistischere Ausgangsgeschwindigkeitsabschätzung.

Grundlegender Auswahlprozess der Verhältniswahl

1. Identifizieren Sie die tatsächliche Betriebsgeschwindigkeit des Motors.
2. Identifizieren Sie die erforderliche Ausgangsgeschwindigkeit an der angetriebenen Maschine.
3. Teile die Eingangsdrehzahl durch die Ausgangsdrehzahl.
4. Vergleichen Sie das berechnete Verhältnis mit verfügbaren Standardverhältnissen.
5. Berechnen Sie die tatsächliche Ausgangsgeschwindigkeit mit dem gewählten Verhältnis neu.
6. Überprüfen Sie das Ausgangsdrehmoment, Effizienz, Servicefaktor, Schaltzyklus- und Getriebeangaben.

Eine Zahnanzahl kann auch das Übersetzungsverhältnis der einzelnen Zahnräder bestimmen, Aber die Motordrehzahl geteilt durch die erforderliche Ausgangsdrehzahl ist die direktere Methode, um eine industrielle Motor-Getriebe-Kombination auszuwählen.

Welche Informationen brauche ich, bevor ich ein Verhältnis auswähle??

Vor der Wahl des Übersetzungsverhältnisses, Sammeln Sie die Motordrehzahl, Erforderliche Ausgangsgeschwindigkeit, erforderliches Drehmoment, Duty-Cycle, Lastmuster, Montagedetails und Umweltbedingungen. Die Auswahl eines Übersetzungsverhältnisses allein anhand der Geschwindigkeit kann ein Getriebe erzeugen, das mit der richtigen Geschwindigkeit läuft, aber die Anwendung nicht bewältigen kann.

Sammeln Sie die folgenden Informationen:

• Motorleistung und tatsächliche Betriebsdrehzahl
• Erforderliches Dauer- und Spitzendrehmoment
• Erforderliche Ausgangsdrehzahl oder Drehzahlbereich
• Betriebszeiten und Dienstzyklus
• Starts pro Stunde
• Umkehrfrequenz
• Schock, Aufprall- oder variable Lastbedingungen
• Radiale und axiale Lasten auf der Ausgangswelle
• Montageausrichtung und Wellenanordnung
• Umgebungstemperatur, Staub, Feuchtigkeit und Kontamination
• Verfügbarer Installationsraum
• Erforderliche Montagemaße und Verbindungsdetails

Der Duty Cycle beschreibt, wie lange und wie oft das Getriebe arbeitet. Ein kontinuierlich genutztes Getriebe kann eine andere Leistungsfähigkeit benötigen als eines, das intermittierend verwendet wird, selbst wenn beide Anwendungen die gleiche Ausgangsgeschwindigkeit verwenden.

Für den umfassenderen Auswahlprozess der Ausrüstung, Siehe diesen Leitfaden für Wahl eines Industriegetriebes.

Wie wähle ich das Verhältnis Schritt für Schritt aus??

Um ein Übersetzungsverhältnis auszuwählen, Berechnen Sie die ideale Reduktion aus den beiden Wellendrehzahlen, Vergleichen Sie es mit den verfügbaren Verhältnissen, dann prüfe Drehmoment und mechanische Eignung. Der folgende Prozess trennt die Drehzahlberechnung von der endgültigen Entscheidung zur Getriebegröße.

1. Bestimmung der erforderlichen Ausgangsgeschwindigkeit

Beginnen Sie mit der von der angetriebenen Maschine benötigten Wellendrehzahl. Für ein Förderband, Mixer, Verpackungsmaschine oder andere industrielle Antriebsmaschine, verwenden Sie die erforderliche Betriebsgeschwindigkeit der Maschine anstelle eines angenommenen Katalogwerts.

Wenn die Maschine über einen Geschwindigkeitsbereich hinweg betrieben werden kann, Berechnen Sie das Übersetzungsverhältnis für die wichtigen Betriebspunkte und stellen Sie fest, ob ein Getriebe mit festem Übersetzungsverhältnis geeignet ist.

2. Bestätigen Sie die tatsächliche Eingangsgeschwindigkeit des Motors

Nutze die tatsächliche Betriebsdrehzahl des Motors, wenn sie bekannt ist. Die Motordrehzahl kann unter realen Betriebsbedingungen von einem nominalen oder synchronen Wert abweichen.

Wenn der Motor mit einer anderen Geschwindigkeit läuft als der in der Berechnung verwendete Wert, Auch die Ausgangsdrehzahl des Getriebes ändert sich.

3. Berechnen Sie das ideale Verhältnis

Teile die Motor-Eingangsdrehzahl durch die erforderliche Ausgangsdrehzahl:

Ideales Verhältnis = Motor-Eingangsdrehzahl ÷ erforderliche Ausgangsdrehzahl

Das Ergebnis ist die Zielreduktion, Nicht unbedingt das genaue Übersetzungsverhältnis, das ein Getriebehersteller bietet.

4. Vergleichen Sie verfügbare Standardverhältnisse

Getriebe werden üblicherweise in einer Reihe von Standardübersetzungen angeboten. Wählen Sie ein Kandidatenverhältnis aus, das dem berechneten Wert nahekommt, dann bestimmen Sie die tatsächliche Ausgangsgeschwindigkeit:

Tatsächliche Ausgangsdrehzahl = Motoreingangsdrehzahl ÷ gewähltes Getriebeverhältnis

Ein leicht abweichendes Standardverhältnis kann akzeptabel sein, wenn die resultierende Maschinengeschwindigkeit innerhalb der Betriebsgrenzen der Anwendung bleibt.

5. Überprüfen Sie das Ausgangsdrehmoment

Berechnen oder überprüfen Sie das vom gewählten Motor und Getriebe verfügbare Ausgangsdrehmoment. Das Ergebnis muss das erforderliche Drehmoment der Maschine erfüllen, nachdem die Effizienz des Getriebes und die Anwendungsbedingungen berücksichtigt werden.

6. Wenden Sie den Service-Faktor an

Der Servicefaktor berücksichtigt Bedingungen wie Stoßlasten, Häufige Starts und Stopps, Umkehrende Lasten und lange Lastzyklen. Diese Bedingungen erfordern oft eine höhere Getriebeleistung als ein Smooth, Kontinuierliche Last.

7. Überprüfen Sie die vollständige Getriebespezifikation

Überprüfen Sie die Drehmomentangabe des Getriebes, Wellenlastkapazität, Montageanordnung, Umwelttauglichkeit und körperliche Fitness. Die Verhältniswahl ist erst abgeschlossen, wenn auch diese Überprüfungen bestehen.

8. Entscheiden Sie, ob mehrere Stufen geeignet sind

Wenn die Gesamtreduktion hoch ist oder kein geeignetes einstufiges Verhältnis verfügbar ist, Vergleich von einstufigen und mehrstufigen Anordnungen. Die Entscheidung sollte die Effizienz berücksichtigen, Drehmoment, Größe, Stufenbewertungen und verfügbares Getriebedesign.

Auswahlschritt	Eingabe erforderlich	Ergebnis oder Entscheidung
Geschwindigkeitsberechnung	Motordrehzahl und erforderliche Ausgangsdrehzahl	Ideales Verhältnis
Überprüfung der Standardverhältnisse	Ideales Verhältnis und verfügbare Verhältnisse	Kandidat-Übersetzungsverhältnis
Drehmomentprüfung	Motordrehmoment, Verhältnis und Effizienz	Geschätztes Ausgangsdrehmoment
Service-Faktor-Prüfung	Last und Betriebsbedingungen	Erforderliches Nenndrehmoment
Mechanische Überprüfung	Wellenlasten, Montage und Umgebung	Geeignete Getriebekonfiguration
Bühnencheck	Gesamtreduktion und Getriebearchitektur	Einstufige oder mehrstufige Wahl

Ausgearbeitetes Beispiel: Berechnung eines Getriebeverhältnisses

Wenn ein Motor mit 1 arbeitet,750 U/min und die Maschine benötigt 70 U/min an der Getriebeleistung, Das berechnete Verhältnis beträgt 25:1. Dieses Ergebnis identifiziert die approximative Reduktion, Aber Drehmoment, Effizienz, Servicefaktor und das nächstgelegene verfügbare Verhältnis müssen noch überprüft werden.

Artikel	Wert	Berechnung oder Implikation
Motoreingabegeschwindigkeit	1,750 U/min	Eingabe zur Verhältnisformel
Erforderliche Ausgangsgeschwindigkeit	70 U/min	Zielgetriebe-Ausgang
Ideales Verhältnis	25:1	1,750 ÷ 70
Kandidat-Übersetzungsverhältnis	Nächster verfügbarer Wert	Berechnen Sie die tatsächliche Ausgangsdrehzahl neu
Endgültige Genehmigung	Nicht allein durch das Verhältnis bestimmt	Drehmoment prüfen, Dienstfaktor und Bewertung

Laut Industrial Gearbox Supply, 1,750 U/min geteilt durch 70 U/min ergibt einen 25:1-Verhältnis. Das Beispiel bedeutet nicht, dass 25:1 ist für jede Maschine geeignet. Sie gilt nur für die angegebenen Geschwindigkeitseingänge, und die endgültige Auswahl hängt von der Last und der Getriebebestimmung ab.

Wenn das nächstgelegene verfügbare Übersetzungsverhältnis von 25 abweichen würde:1, Berechnen Sie die tatsächliche Ausgangsgeschwindigkeit mit diesem Verhältnis. Dann bestätigen Sie, ob der Geschwindigkeitsunterschied akzeptabel ist, bevor Sie Drehmoment und Betriebsbedingungen überprüfen.

Wie überprüfe ich das Ausgangsdrehmoment nach Berechnung des Übersetzungsverhältnisses??

Schätzung des Getriebe-Ausgangsdrehmoments aus dem Motordrehmoment, Ausgewähltes Übersetzungsverhältnis und Getriebeeffizienz, vergleichen Sie dann das Ergebnis mit dem erforderlichen Anlegedrehmoment nach Anwendung des entsprechenden Servicefaktors. Ein Getriebe mit dem richtigen Drehzahlverhältnis kann dennoch für die Last unterdimensioniert sein.

Eine vereinfachte Beziehung ist:

Geschätztes Ausgangsdrehmoment = Motordrehmoment × gewähltes Übersetzungsverhältnis × Getriebeeffizienz

Industrial Gearbox Supply erklärt, dass das Erhöhen des Übersetzungsverhältnisses das Ausgangsdrehmoment erhöht, aber auch die Belastung von Zahnrädern und Lagern erhöht. Das gewählte Getriebe benötigt daher ausreichend Nenndrehmoment, nicht nur das korrekte numerische Verhältnis.

Haydon Kerk Pittman liefert eine anschauliche Berechnung unter Verwendung von 26 Unzen Motordrehmoment, a 75.1:1 Übersetzungsverhältnis und 73 % Getriebeeffizienz:

26 Unzen Zoll × 75,1 × 0,73 = ungefähr 1,425 Unzen Zoll

Dieses Beispiel verwendet den angegebenen Motor, Verhältnis- und Effizienzwerte. Die 73%-Zahl sollte nicht als universelle Effizienzannahme für jeden Getriebetyp oder jede Anwendung behandelt werden.

Für eine ausführlichere Lastübersicht, Siehe Drehmomentgröße des Industriegetriebes. Die Drehmomentprüfung sollte eine kontinuierliche Last einschließen, Startlast und jegliche Spitzen- oder Stoßzustände, die das Getriebe erlebt.

Wie beeinflusst der Servicefaktor die Wahl des Getriebeverhältniss??

Der Wartungsfaktor erhöht die erforderliche Getriebeleistung, wenn die Betriebsbedingungen anspruchsvoller sind als ein Smooth, Stationäre Last. Shock loads, Häufige Starts und Stopps, Rückwärtsfahren und lange Betriebszeiten können die erforderliche Leistung beeinflussen, selbst wenn das Drehzahlverhältnis korrekt ist.

Industrial Gearbox Supply beschreibt das Berechnungskonzept wie folgt:

Erforderliches Nenndrehmoment = berechnetes Anwendungsdrehmoment × Servicefaktor

Der korrekte Servicefaktor hängt von der Anwendung und der Größenanpassung des Getriebeherstellers ab. Fügen Sie keinen generischen Wert ein, ohne das tatsächliche Lastmuster zu berücksichtigen.

Fragen Sie, ob die Maschine:

• Kontinuierlicher Betrieb
• Hoher Startmoment
• Häufige Starts und Stopps
• Umkehrungsvorgang
• Aufprall- oder Stoßlasten
• Variable Last
• Lange tägliche Betriebszeiten

Der Servicefaktor ersetzt nicht die Überprüfung des tatsächlichen Drehmoments des Getriebes, Radial- und axiale Lastwerte. Es ist ein Teil des endgültigen Größenprozesses.

Für die Beziehung zwischen motorischer Geschwindigkeit, Drehmoment und Reduzierung, Siehe diesen Leitfaden für Berechnung der Drehmomentgeschwindigkeit des Zahnradmotors.

Wann sollte ich das Übersetzungsverhältnis auf mehrere Getriebestufen aufteilen??

Teile eine hohe Gesamtreduktion auf mehrere Stufen auf, wenn das erforderliche Verhältnis zu hoch ist, ineffizient oder mechanisch ungeeignet für eine einzelne Reduktionsstufe. Die korrekte Stufenanordnung hängt vom erforderlichen Drehmoment ab, Ausgangsgeschwindigkeit, Effizienz, Getriebegröße, Verfügbare Übersetzungsverhältnisse und Konstruktionsgrenzen des Herstellers.

Eine Gesamtreduktion kann als Produkt einzelner Stufenverhältnisse dargestellt werden. Zum Beispiel, Eine Gesamtreduktion kann auf zwei Stufen aufgeteilt werden, anstatt dass eine Stufe die gesamte Reduktion liefert. Die einzelnen Stufenwerte müssen weiterhin auf Drehmoment überprüft werden, Effizienz und mechanische Belastung.

Es gibt keine universelle Verhältnis-Schwelle, bei der jede Anwendung von einer Stufe zu mehreren Stufen wechseln muss. Die Entscheidung sollte auf dem Getriebedesign und der vollständigen Anwendungsspezifikation basieren.

Berücksichtigung	Einstufige Reduktion	Mehrstufige Reduktion
Totale Reduzierung	Geeignet, wenn ein geeignetes einstufiges Design vorhanden ist	Aufgeteilt auf mehrere Reduktionen
Physikalisches Design	Es kann einfacher sein, wo das Design geeignet ist	Kann die Komponentenanzahl und den Verpackungsbedarf erhöhen
Effizienz	Überprüfen Sie die tatsächliche Effizienz der ausgewählten Stufe	Überprüfen Sie die kombinierte Effizienz über verschiedene Stufen hinweg
Drehmoment und Belastung	Überprüfe Fahrwerk und Lagerleistungen	Überprüfen Sie jede Stufe und die endgültige Ausgangsbewertung
Selektionsmethode	Vergleichen Sie verfügbare Einstufenverhältnisse	Vergleichen Sie das Gesamtverhältnis und die Stufenkombinationen
Entscheidungsgrundlage	Herstellergrenzen und Anwendungsdaten	Herstellergrenzen, Anwendungsdaten und Stufenanordnung

Für einen detaillierteren Vergleich, Siehe Einstufiges vs. mehrstufiges Getriebe.

Wie wähle ich einen Getriebetyp aus, nachdem ich das Übersetzungsverhältnis festgelegt habe??

Nach Berechnung des Verhältnisses, Wählen Sie den Getriebetyp unter Berücksichtigung des Drehmoments, Effizienz, Duty-Cycle, Montage, Wellenlasten, Raum, Umgebung und Betriebsanforderungen. Helikal, Wurm, Planetare und andere Getriebedesigns sollten nach Anwendungsanpassung und nicht allein nach Übersetzungsverhältnissen verglichen werden.

Getriebetyp	Auswahlfrage	Vermeide es, anzunehmen
Helikal	Ist das erforderliche Verhältnis, Drehmoment und Montageanordnung verfügbar?	Gehen Sie nicht davon aus, dass ein Design universell am effizientesten ist
Worm	Sind die Geschwindigkeiten, Duty-Cycle, Thermische und Effizienzanforderungen sind kompatibel?	Gehen Sie nicht davon aus, dass es automatisch die beste Wahl für jede Anwendung ist
Planetar	Ist kompakt, Hochdrehmomentreduktion, die für die Anwendung relevant ist?	Gehen Sie nicht von einer bestimmten Kapazität oder einem bestimmten Verhältnis ohne Produktnachweis aus
Schwerlast-Industriereduzierer	Sind die Last, Schock, Duty- und Installationsanforderungen sind hoch?	Beanspruchen Sie keine Kapazität ohne verifizierte Bewertung

Mingye liefert mehrere industrielle Leistungsübertragungskategorien, einschließlich R, S, K- und F-Serie Schraubgetriebemotoren, HB-Serie schwere Industriegetriebe, Schwerlastige Planetenreduziere, NMRV-Schneckengetriebemotoren, Zykloidale Reduziere und zylindrische Zahnradreduziere. Die passende Produktfamilie hängt weiterhin von den Anwendungsdaten ab.

Für eine gezielte Diskussion von hochproportionalen Planetendesigns, Siehe Übersetzungsverhältnis des Planetengetriebes.

Was sind die häufigsten Fehler bei der Auswahl des Getriebeverhältniss??

Häufige Fehler sind die falsche Motordrehzahl, Auswahl allein anhand der Ausgangsgeschwindigkeit, Effizienz wird ignoriert, unter Auslassung des Servicefaktors und der Annahme, dass das nächstgelegene Katalogverhältnis automatisch geeignet ist. Die Auswahl des Übersetzungsverhältnisses muss durch das Drehmoment gefolgt werden, Last- und mechanische Passkontrollen.

Verwenden Sie diese Inspektionsliste, bevor Sie ein Getriebe genehmigen:

• Verwendung synchroner Geschwindigkeit anstelle tatsächlicher Betriebsgeschwindigkeit
• Verwechslung der Motordrehzahl mit der erforderlichen Ausgangsgeschwindigkeit der Maschine
• Das berechnete Übersetzungsverhältnis wird als endgültige Getriebewahl behandelt
• Effizienzsteigerung bei der Schätzung des Ausgangsdrehmoments wird ignoriert
• Ohne Servicefaktor auf Stoß- oder intermittierende Lasten
• Nichtkontrolle der Starts, Stopps und Umkehren
• Radial- oder Axialwellenlasten ignorieren
• Auswahl eines Verhältnisses ohne Überprüfung des verfügbaren Standardverhältnisses
• Die Wahl einer Stufe, wenn die erforderliche Reduktion mehrere Stufen erfordern kann
• Ignorieren der Montageorientierung, Hitze oder Kontamination
• Vorausgesetzt, ein höheres Verhältnis ist automatisch besser
• Auswahl eines Getriebes ohne Überprüfung des tatsächlichen Drehmoments der angetriebenen Maschine

Was sollte ich einem Getriebe-Lieferanten für eine endgültige Empfehlung schicken??

Senden Sie dem Lieferanten die Motordrehzahl, Erforderliche Ausgangsgeschwindigkeit, Drehmoment, Duty-Cycle, Lastmuster, Starts und Stopps, Schock- oder umkehrende Bedingungen, Montageanordnung, Wellenlasten, Umgebung und verfügbarer Raum. Diese Informationen ermöglichen es dem Lieferanten, Übersetzungsverhältnis und Getriebegröße gemeinsam zu überprüfen.

Eine nützliche Spezifikationsanfrage umfasst:

1. Motorleistung und tatsächliche Betriebsdrehzahl
2. Erforderliche Ausgangsdrehzahl oder Drehzahlbereich
3. Dauer- und Spitzendrehmoment
4. Dienstzyklus und Betriebszeiten
5. Starts pro Stunde und Umkehrung der Frequenz
6. Schock, Aufprall- oder variable Lastbedingungen
7. Radiale und axiale Lasten
8. Montageposition und Wellenausrichtung
9. Umgebungstemperatur, Staub, Feuchtigkeit und Kontamination
10. Erforderliche Montagemaße und Übersetzungsverhältnis
11. Verfügbarer Platz und Verbindungsdetails

Mingye entwirft und fertigt sowohl Motoren als auch Reduzierer in seiner eigenen, CNC-ausgerüsteten Fabrik mit modularen Arbeiten, Standardisierte Entwürfe. Das Produktsortiment umfasst industrielle Getriebemotoren, Schwerlastgetriebe und spezialisierte Reduzierungsgetriebe, und der OEM-Service umfasst die Anpassung der Montagemaße und der Übersetzungsverhältnisse.

OEM-Leser können dies ebenfalls überprüfen Kaufleitfaden für Getriebeuntersetzungsmotoren für OEMs bei der Erstellung einer vollständigen Gerätespezifikation.

Häufig gestellte Fragen

Was, wenn das genaue Getriebeverhältnis, das ich berechnet habe, nicht verfügbar ist?

Wählen Sie das nächstgelegene verfügbare Verhältnis aus, Berechnen Sie die tatsächliche Ausgangsgeschwindigkeit und bestätigen Sie, ob die resultierende Geschwindigkeit für die Maschine akzeptabel bleibt. Dann überprüfen Sie das Ausgangsdrehmoment, Effizienz, Servicefaktor, Schaltkreis und Getriebebewertung. Wenn der Unterschied inakzeptabel ist, Vergleichen Sie ein anderes Verhältnis, Motordrehzahl oder mehrstufige Anordnung statt eine ungeeignete Auswahl zu erzwingen.

Liefert ein höheres Getriebeverhältnis immer mehr nützliches Drehmoment??

Ein höheres Reduktionsverhältnis erhöht im Allgemeinen die theoretische Drehmomentmultiplikation und verringert die Ausgangsdrehzahl, Das nutzbare Ergebnis hängt jedoch vom Motordrehmoment ab, Getriebeeffizienz, Servicefaktor und Nennkapazität. Ein höheres Übersetzungsverhältnis ist nicht automatisch besser, wenn es die falsche Ausgangsdrehzahl erzeugt oder den Übergang überschreitet, Lager- oder thermische Grenzen.

Sollte ich die Motornamensgeschwindigkeit oder die tatsächliche Betriebsgeschwindigkeit verwenden??

Verwenden Sie die tatsächliche Betriebsdrehzahl des Motors, wenn sie unter den vorgesehenen elektrischen und Lastbedingungen bekannt ist. Namensschild oder synchrone Geschwindigkeit können als Startreferenz dienen, Aber die endgültige Übersetzungsberechnung sollte die tatsächliche Geschwindigkeit widerspiegeln, die Motor und Getriebe erfahren werden. Dies ergibt eine realistischere Ausgangsgeschwindigkeitsabschätzung.

Ist die Getriebeübersetzungsauswahl mit der Getriebegröße identisch?

Nein. Die Verhältniswahl stellt die ungefähre Geschwindigkeitsreduktion fest, während die Getriebegröße auch das Ausgangsdrehmoment überprüft, Effizienz, Servicefaktor, Duty-Cycle, Wellenlasten, Montage, Umgebung und körperliche Fitness. Ein Getriebe kann das korrekte numerische Übersetzungsverhältnis haben und dennoch ungeeignet sein, wenn sein Drehmoment oder seine mechanischen Werte nicht der Anwendung entsprechen.