Wärmebilanz des Fördergetriebemotors: Gehäusekühlung, Temperaturanstieg & Kontinuierlicher Dienst

Ein Fördergetriebemotor wandelt die Motorgeschwindigkeit in die niedrigere Drehzahl und das höhere Drehmoment um, die von Bändern benötigt werden, Walzen, und Materialhandhabungssysteme. In wurmgetriebenen Einheiten, Ein Teil der Eingangsleistung wird durch Gleitreibung zu Wärme. Das thermische Gleichgewicht ist genauso wichtig wie die mechanische Festigkeit: Der Antrieb muss das erforderliche Drehmoment liefern, ohne die zulässigen Motortemperaturen zu überschreiten, Schmiermittel, Siegel, Lager, oder Getriebe.

Die thermische Auswahl sollte die gesamte Förderbandfunktion bewerten – nicht nur die Motorleistung oder das Übersetzungsverhältnis.

Warum ein Fördergetriebemotor Wärme erzeugt

Ein Schneckengetriebe verwendet üblicherweise einen gehärteten Stahl-Schnecken-Draht, der mit einem bronzenen Schneckenrad verbunden ist. Denn Kontakt beinhaltet erhebliches Gleiten, Die Effizienz variiert mit dem Verhältnis, Führwinkel, Geschwindigkeit, Last, Genauigkeit, lubrication, und Betriebszustand. Veröffentlichte Daten zum Wurmreduzieren zeigen außerdem, dass die Effizienz zwischen Verhältnissen und Konfigurationen erheblich variieren kann.

Die Hauptquellen der Wärmeerzeugung sind wie folgt:

• Getriebe-Mesh-Reibung: In Zahnradpaaren, Ein Teil der übertragenen Energie wird durch Reibung in Abwärme umgewandelt.

•Ölschwirn: Die Bewegung der Komponenten der Maschine bewirkt, dass das Öl durch das Gehäuse der Maschine fließt und gezogen wird. Energie wird von diesem System als Wärme abgegeben..

• Lager und Dichtungen: In den rotierenden Teilen einer Maschine, Durch Reibung geht Wärme verloren.

•Motorverluste: Verschiedene Teile des Elektromotors erwärmen sich infolge der elektrischen und magnetischen Verluste des Motors.

•Überlastung oder Fehlausrichtung: Dies führt dazu, dass bestimmte Bereiche einer Maschine überschüssige Wärme erzeugen.

Wärmeentwicklung ist normal. Ein korrekt ausgewählter Förderradmotor sollte es schnell genug abbauen, um sich innerhalb des genehmigten Bereichs zu stabilisieren.

Wärmeableitung des Gehäuses

Das Gehäuse dient einer doppelten Funktion: strukturelle Unterstützung zu bieten und als Wärmeübertragungsfläche zu fungieren. Die vom Öl und den Zahnrädern zum Gehäuse geleitete Wärme wird schließlich durch Konvektion und Strahlung aus dem Gehäuse abgegeben.

Für WP-Serie mit gusseisernen Gehäusen, Die thermische Leistung wird durch Folgendes verbessert:

1. Strukturelle Steifigkeit: Stabile Positionen von Welle und Lager ermöglichen einen Zahnradkontakt, falls durch thermische Einflüsse Abstände entstehen.

2. Thermische Masse: Das Gehäuse hilft, die Auswirkungen plötzlicher Temperaturschwankungen und kurzer Lastspitzen zu vermeiden, indem es einen Teil der Wärme aufnimmt.

3. Oberfläche: Die natürliche Wärmefreigabe wird durch das Gehäusedesign und den Einsatz wärmeablegender Rippen verbessert.

4. Korrektes Ölvolumen: Das Öl leitet Wärme vom Gehäuse ab und schmiert die Zahnräder und Lager..

Gusseisen-Schneckenreduziere sind mit starren Gehäusen und ausreichendem Ölvolumen konstruiert, um die Ausrichtung zu unterstützen, Schmierung und Wärmeableitung. Starre Gehäuse sind, allerdings, Nicht der einzige Faktor für die thermische Leistung.

Es gibt eine Vielzahl von Faktoren, die die thermische Leistung beeinflussen, einschließlich Luftstrom, Montageposition, Temperatur der Umgebung, Direktes Sonnenlicht, Nahegelegene Wärmequellen, und Oberflächenreinheit. Thermische Werte der Zahnradeinheiten berücksichtigen daher die Luftzirkulation, Höhe, lubrication, und externe Kühlung.

Temperaturanstieg ist keine universelle Zahl

Temperaturanstieg ist der Unterschied zwischen Betriebs- und Umgebungstemperatur, Aber der Messpunkt ist wichtig. Motorwicklung, Ölsumpf, Lager, und Gehäuseoberflächentemperaturen sind nicht austauschbar.

Die Öltemperatur ist besonders wichtig, da sie die Reifung des Schmierstoffs und das passende Ölwechselintervall beeinflusst.

Mingye, daher, Auf jeden Förderbandgetriebemotor gilt kein generisches Limit. Die zulässigen Temperaturen sollten für den ausgewählten Motor bestätigt werden, Öl, Siegel, Getriebegröße, Montageorientierung, und Umwelt.

S1 Duty und thermisches Gleichgewicht

IEC 60034-1 identifiziert S1 als durchgehend laufender Dienst. Die auf diesem Standard basierende Motorsteuerung definiert S1 als einen Betrieb mit konstanter Last, der lange genug aufrechterhalten wird, damit das thermische Gleichgewicht erreicht werden kann.

Allerdings, S1 beschreibt den Motordienst. Das Schneckengetriebe erfordert außerdem eine separate Wärmekapazitätsprüfung. Ein Reduzierer kann mechanisch stark genug für eine Last sein, aber eine Reduktion erfordern, wenn kontinuierlicher Betrieb zu einer hohen Öltemperatur führt.

Die thermische Wertung der Zahnradeinheit ist die Leistung, die kontinuierlich übertragen werden kann, ohne das angegebene Öltemperaturkriterium zu überschreiten.

Überlegungen zur Förderband-Pflicht

•Ausgangsdrehmoment: Betrachten wir die transportierte Last, Steigung, Riemen- oder Rollenwiderstand, und die Reibung.

•Anfangsnachfrage: Berücksichtigen Sie das Drehmoment, das benötigt wird, um die Last abzubauen, und die Dauer des Aufbaus.

•Betriebsbedingungen: Betrachten Sie die Lastvariation, die Anzahl der Stoßlasten und -starts sowie die Gesamtbetriebsstunden.

•Geschwindigkeit und Übersetzungsverhältnis: Beeinflussen Sie die Gleitgeschwindigkeit und Effizienz und erhöhen Sie die erzeugte Wärmemenge.

•Umwelt: Hohe Temperaturen, Höhenlagen, oder der eingeschränkte Luftstrom die effektive thermische Kapazität des Getriebemotors verringert.

• Montageposition: Das Öl muss gleichmäßig verteilt und auf der richtigen Stufe für die Position liegen, in der der Getriebemotor montiert ist.

Mingye's Thermisches Design für Getriebemotoren

Beim Entwerfen eines WP-Serie Förderbandgetriebemotor, Mingye integriert das Design der Zubehörkomponenten mit der Anwendung:

•Materialpaarung: Die Kombination besteht aus einem gehärteten Stahlwurm und einer bronzenen Scheibe, das ist ein kompatibles Paar für den Verschleiß des Gleitkontakts.

•Präzisionsbearbeitung: Es hilft, unnötige Reibung beim Gleitkontakt zwischen Schnecke und Zahnrad zu reduzieren.

•Schmierung: Das Öl wird ausgewählt, um den beabsichtigten Einsatzanforderungen gerecht zu werden, B.C., Geschwindigkeit und Last, unter Berücksichtigung der Montageposition.

• Ausrichtung des Motors: Eine ordnungsgemäße Installation des Montageflansches beseitigt Ausrichtungsprobleme im Zusammenhang mit der Kupplung.

•Thermische Auswahl: Das Nenndrehmoment wird mit dem Dauerdrehmoment mit der thermischen Auswahl verglichen, um eine ausreichende Wärmereserve zu gewährleisten.

•Ergänzende Kühlung: Sie wird am Getriebemotor angewendet, wenn die natürliche Konvektionskühlung nicht ausreichend ist. Weitere Methoden können Belüftung oder der Einsatz eines Ventilators umfassen.

Selbstverriegelung sollte nicht allein deshalb angenommen werden, dass Schneckengetriebe verwendet werden. Die Rückfahrbarkeit hängt von der Geometrie ab, Reibung, lubrication, wear, Vibration, und laden; Sicherheitskritische Förderbänder benötigen möglicherweise weiterhin eine Bremse.

Installationsanleitung

• Motoren und Getriebeeinheiten müssen den korrekten Luftstrom haben.

• Alle Oberflächen sauber halten. Staub- und Rückstandsansammlungen können Isolierung verursachen.

• Verwenden Sie das richtige Schmiermittel und sorgen Sie für die korrekte Viskosität und den richtigen Füllstand des Öls.

•Überprüfe die Befestigung, Da Füllstand und Belüftung je nach Montageposition variieren können.

• Überprüfen und pflegen Sie stets Folgendes: Temperatur, Lärm, Leckage, und Geruch.

•Überschreite die Belastungsgrenze nicht: es kann verhindern, dass das Zahnrad sein sicheres thermisches Arbeitsgleichgewicht erreicht.

Fazit

Fördergetriebemotoren hängen vom Gleichgewicht der erzeugten Wärme und der abgeschiedenen Wärme ab. Viele Faktoren, einschließlich des Designs des Gehäuses, die Art des Schmierstoffs und seine Viskosität, Die Aufgabe des Motors, Die Umgebungstemperatur, und die Belastung, alle müssen berücksichtigt werden. Durch die Konstruktion der WP-Serie wird der Antrieb bis an die Grenzen von Drehmoment und thermischer Kapazität getrieben, Mingye ermöglicht den vorhersehbaren Betrieb des Förderbands, Ein stabiles Schmiersystem, und einen klar definierten Wartungsplan.

FAQs

F1. Auswirkungen der Umgebungstemperatur auf den Getriebemotor?

Mit dem Verlust des Gradienten, Der Bedarf an Lastminderung und zusätzlicher Kühlung wird bei höherer Umgebungstemperatur notwendig.

F2. Zeigen heiße Getriebe einen Ausfall an??

Nicht unbedingt. Während des normalen Betriebs, Getriebe werden heiß. Erhöhte Temperaturen, Schnelle Temperaturanstiege, Abnormale Geräusche, Ölauslass, oder die Entdeckung von Verbrennungen sollte untersucht werden.

F3. Was bedeutet die Pflicht von S1?

Dies bedeutet, dass der Schlagzyklus des Motors einen kontinuierlichen Betrieb bei konstanter Last sein kann.

F4. Der S1-Motor impliziert einen kontinuierlichen Betrieb des Getriebes?

Nicht unbedingt. Das Getriebe muss außerdem die thermische Kapazität sowie das erforderliche Drehmoment und die erforderliche Drehzahl innerhalb der Umgebungstemperatur und Betriebsbedingungen besitzen, um einen kontinuierlichen Betrieb zu ermöglichen.

F5. Wie ist die Kühlung von Fördergetriebemotoren fortschrittlich??

Dies kann durch eine Erhöhung des Luftstroms über dem Gehäuse verbessert werden, Staubentfernung, Verwendung des geeigneten Schmiermittels, und die Einheit nicht neben externe Quellen mit höheren Temperaturen zu platzieren.